Przemysł wodny. Innowacje w architekturze i budowie statków pasażerskich

Od kilku lat nasza gospodarka wodna ma się świetnie za sprawą opracowania programu sprawnego rozwoju nowego taboru śródlądowego i sfinansowania badań mających na celu poprawę bezpieczeństwa pasażerów statków wycieczkowych i promów. Głównym zadaniem działań było ulepszenie postępowań ewakuacyjnych, jak również opracowanie projektów bardziej trwałych statków.

Nadeszło też trochę nowych rzeczy nie tylko w zakresie ogólnych projektów statków i sposobów ich konstrukcji, lecz również najnowszych technologii używanych na statkach.

W pierwszej kolejności w założeniach polepszających obecny stan planowano zastosowanie nowych typów statków. Początkowo respektowano 4 rodzaje tych modeli, jednak w trakcie opracowywania projektu zdecydowano skorygować koncepcje konstrukcyjne.

Przekonaj się, że nasze odnośniki prowadzą wyłącznie do wartościowych witryn. Jeśli interesują Cię jakiekolwiek wiadomości, to te odnośniki przekierują Cię do cennych witryn.

Wzięto pod rozwagę celowość konstruowania większego statku, ponieważ uważano, iż nie będzie on w pełni wykorzystany. Co więcej przy wstępnych szkicach dużego statku wyjaśniło się, że jego zanurzenie mocno przekroczy dozwolone założenia. Do zbudowania wykorzystane zostały między innymi żurawie Potain – oferta żurawi na . Prace wykonawcze zajęły sporo czasu, ponieważ wprowadzono dodatkowe elementy, jak zamknięcie silników z przekładniami, zrobienie nadbudówki, pociągnięcie instalacji elektrycznych i wyposażenie jednostki. Niektóre założenia miały wpływ na poważny wzrost kosztów budowy, który nie był uwzględniony w zakładanym budżecie.

Ponadto, działania skupione na doskonaleniu systemów bezpieczeństwa posunęły się w rozwoju tak daleko, że powstały projekty pokazujące, że przy użyciu technologii bezprzewodowej można zlokalizować i śledzić ludzi na pokładzie statków. Zapewni to elementarne dane o rozmieszczeniu pasażerów na wypadek akcji ewakuacyjnej czy poszukiwawczej. Spowodowało to rewolucję w zarządzaniu kryzysowym i działaniach ewakuacyjnych.

Budowa odpowiednio zaprojektowanych statków pasażerskich w świetnie wyposażonych stoczniach z wykorzystaniem solidnych i niezawodnych urządzeń jak żurawie Potain lub inne dźwigi i poprawa bezpieczeństwa to kwestie kluczowe, ponieważ sporo osób sugeruje się stanem statków i najnowszymi statystykami dotyczącymi wypadków na wodzie.